LorcaBiciudad participa en el concurso medioambiental Ecólatras, con su proyecto "Reciclando el Aire" con entidades BICIAMIGAS

Se puede votar por su candidatura aquí

Compite con otros cuatro proyectos presentados en Lorca y muchos más a nivel regional y nacional

La Asociación ha realizado un vídeo explicando la idea y que se puede ver en su canal de Youtube (aquí)

En juego está un premio de 1.500 euros que LorcaBiciudad emplearía en impulsar este proyecto con medidas concretas (promocionales e incentivas), renovar su página web y en actualizar su base de datos, para poder mejorar su gestión y la comunicación con sus soci@s y reforzar así su apoyo social para seguir impulsando los objetivos que recogen sus estatutos.

NOTA DE PRENSA PUBLICADA POR EL AYUNTAMIENTO DE LORCA EN http://www.lorca.es/lorcainforma/noticiasDetalle.asp?id=11285

Lorca presenta la experiencia de 5 iniciativas desarrolladas por colectivos y centros educativos como mejores proyectos sostenibles y de protección ambiental

13/11/2018

Se trata de las propuestas de Lorca Biciudad, Instituto Ramón Arcas Meca, Bosque O2, además de los Colegios San Francisco de Asís y Virgen de las Huertas, que han sido dirigidas al programa “La Región de los Ecólatras”, promovida por la Consejería de Medio Ambiente

13 de noviembre de 2018. El concejal delegado de la empresa municipal de limpieza (Limusa), Juan Francisco Martínez, junto a Roberto Fuentes, Gerente de zona de Ecovidrio, han informado que nuestra ciudad participa en el programa “La Región de los Ecólatras” con 5 proyectos que plantean soluciones originales, creativas e innovadoras a retos medioambientales actuales como el uso eficiente de los recursos, la reducción en el consumo energético o el propio reciclaje. La iniciativa, que cuenta con el apoyo de la Consejería de Empleo, Universidades, Empresa y Medio Ambiente, pretende seguir incrementando la cantidad de vidrio que se recoge y recicla como una de las vías para avanzar en la protección del medio ambiente.

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LorcaBiciudad en la Asamblea de ConBici de invierno en San Sebastián, organizada por la asociación donostiarra Kalapie

PRICIPALES ACUERDOS: Nueva estructura organizativa de la entidad, postura ante los Vehículos de Movilidad Personal (VMP,s) y comunicado oponiéndonos al seguro obligatorio para ciclistas propuesto por el ministro Marlaska y solicitando que se afronte la aprobación de un RGC que favorezca de verdad el uso de la bici y la movilidad sostenible.
Y como siempre, San Sebastián todo un ejemplo de infraestructuras ciclistas y peatonalización, legado de su ex-alcalde Odón Elorza y ahora dejado a su suerte por la actual corporación. Pero tan bien se hizo que es muy difícil revertirlo, pudiéndose disfrutar en buena parte de esta maravillosa ciudad.

 

Los carriles bici de la Ronda Central y las Vías Verdes de Cazalla, unidos por el Camino de los Chaparros


El Alcalde de Lorca, Fulgencio Gil, la Concejal de Movilidad y Seguridad Ciudadana, Belén Pérez, el Jefe de la Policía Local, Juan Amorós y el Presidente de LorcaBiciudad, Manuel Martín, han estado presentes en la pintura del primer pictograma “MOVICÍCLATE” del Camino de los Chaparros, que une la rotonda del antiguo Puente de Vallecas con el Puente de la Pía.
Con esta señalización específica de ciclocalle, y atendiendo las recomendaciones del Plan de Movilidad Urbana Sostenible de Lorca (PMUS), que prioriza los desplazamientos no motorizados –peatones y bicicletas- sobre el resto, se pretende respaldar a los  numerosos usuarios de bicicleta que transitan a diario por este vial, que une la huerta con la ciudad.
Además de servir para la movilidad obligada de muchos vecinos, supone más seguridad para este acceso a las Vías Verdes de Cazalla, muy frecuentadas por gran cantidad de ciudadanos que bajan a la huerta lorquina para hacer ejercicio, aprovechando los cinco kilómetros de carril bici que se construyeron tras el cubrimiento de los antiguos brazales de riego en la pedanía de Cazalla.
Esta supone una primera actuación con el objetivo de ir uniendo los diferentes carriles bici de la ciudad, con itinerarios en los que se refuerza la idea del derecho de la bicicleta a circular por cualquier calzada pero con una señalización que lo recuerda fehacientemente y cuyo objetivo final es reducir el número de desplazamientos en coche, creando itinerarios combinados –ciclocalles + carriles bici- con los que se vaya creando una Red que ofrezca confianza a los actuales y futuros usuarios de la bicicleta.

Aquí la nota de prensa emitida por el Gabinete de Prensa del Ayuntamiento: https://www.lorca.es/lorcainforma/noticiasDetalle.asp?id=11196

 

TODO TIPO DE CICLISTAS UNIDOS (¡por fin!) EN LORCA PARA REIVINDICAR MÁS INFRAESTRUCTURAS Y SEGURIDAD


Además, 40 CICLISTAS entre 65 y 90 años recibieron el homenaje de la sociedad lorquina por su contribución a un municipio mejor. Estas personas hicieron bueno el slogan de la jornada EN BICI, Salud Segura; MÁS SALUD QUE RIESGOS. El Alcalde, la Concejalía de Movilidad y Seguridad Ciudadana hicieron también suyas las peticiones del Manifiesto que leyeron conjuntamente con trece entidades relacionadas con la bicicleta y con la salud. Además se recordó a Manolo Torres, fallecido hace dos años en accidente de tráfico y a Juan Martín Atenza, que perdió la vida este año durante una prueba deportiva. Estas fueron las entidades que se sumaron al Manifiesto (en breve será colgado en la web www.LorcaBiciudad.es):
LORCA BICIUDAD, RETO YO SI PUEDO, ASOCIACIÓN LORCA-SANTIAGO, CLUB CICLISTA JUAN ZURANO, CLUB CICLISTA RUIZ RE, GRUPO DE LOS MAESTROS, FEDERACIÓN DE ORGANIZACIONES DE MUJERES, APATLORCA, BICIWOMAN, GRUPO LOS MOMIAS, CLUB CICLISTA DE LA POLICÍA LOCAL DE LORCA, EL CLUB TRIATHLÓN LORCA, CLUB CICLISTA LORQUINO Y EL PROPIO CONSISTORIO


MANIFIESTO “JORNADA EUROPEA DE LA MOVILIDAD” - LORCA 2018

En bicicleta... Más salud que riesgos

El uso de la bicicleta no trae más que ventajas para todos.
Se trata sin duda alguna del vehículo más eficiente y saludable de cuantos existen ya que permite desplazarnos sin hacer ruido, sin apenas crear peligro, sin contaminar.
Usar la bicicleta nos da autonomía y libertad, no dependeremos del nocivo y costoso petróleo y además mejoraremos nuestra salud y no perjudicaremos la salud de los demás.

Muchos y variados son los motivos por los que los ciclistas deben ser cuidados y respetados, asegurándoles protección  y exigiéndose el cumplimiento de las normas de circulación.

Por todo ello, hoy en esta Semana Europea de Movilidad y DÍA MUNDIAL SIN COCHES que  se celebra en Lorca, somos muchos ciudadanos los que nos unimos para alzar la voz juntos y hacer nuestras las siguientes peticiones:

PETICIONES:

-   Que en base a las ventajas que tiene a todos los niveles el uso de la bicicleta, que  la misma sea tratada como un vehículo preferente, según recomienda el Plan de Movilidad Sostenible de Lorca.

-   Que se respeten los límites de velocidad en todos los viales del municipio, reduciéndose a 30km/h. la velocidad máxima en todas las calles de un solo sentido o de un solo carril por sentido.

-   Que cuando se adelante a un ciclista, se respete el metro y medio de distancia de seguridad. También en la ciudad y que en todos aquellos viales más frecuentados por ciclistas se instalen señales que recuerden esta obligación.

-   Que los conductores de otros vehículos no acosen al ciclista por llevar una velocidad menor a la de un vehículo a motor.

-   Que en ciudad se respete el derecho del ciclista a circular por el centro del carril, cuando lo estime más conveniente por su seguridad.

-   Que se unan los carriles bici que sean posibles, señalizando las glorietas y dándoles continuidad con el fin de crear un RED BÁSICA EN LA CIUDAD.

-   Que se atiendan las reivindicaciones de la campaña POR UNA LEY JUSTA y que las faltas de imprudencia con resultado de muerte o lesiones, vuelvan al Código Penal según estaba antes de su reforma en 2015 y que se establezca como delito en todo caso el abandono de la víctima cuando es atropellado por un conductor que haya provocado el accidente.

-   Que se observe la perspectiva de género a la hora de diseñar las calles, con creación de itinerarios seguros que ofrezcan garantías a todas las personas, independientemente de su edad y género.
-    Que se ponga en marcha alguna experiencia piloto de camino escolar seguro, para que nuestra infancia y juventud puedan llegar a sus centros educativos con autonomía y seguridad
-    Que se facilite las iniciativas tendentes a la formación de nuevos ciclistas, para adquirir habilidades y nociones de seguridad vial, tanto para su propia seguridad, como para el resto de usuarios, especialmente los más vulnarables: los peatones

Estas son nuestras peticiones y estamos seguros de que con el compromiso de todas las partes implicadas, más gente circulará en bicicleta por Lorca, haciendo de nuestra querida Ciudad del Sol un pueblo más moderno, ambientalmente más sostenible y más amable con sus habitantes y visitantes.

PORQUE MONTAR EN BICICLETA TIENE MÁS VENTAJAS QUE RIESGOS, Y ES LA MEJOR FÓRMULA DE COMBATIR EL SEDENTARISMO Y LAS GRAVES PATOLOGÍAS QUE TRAE CONSIGO.
LA BICICLETA ES… SALUD. LA BICICLETA… ES VIDA!.
¡¡Viva la Bicicleta!!


 

La línea natural del trazado 8 de EuroVelo es la costa

NOTA DE PRENSA - Murcia, 29 de junio de 2018
Las asociaciones de ciclistas urban@s y cicloturistas de la Región rechazan el trazado propuesto por la administración a su paso por la Región de Murcia que lo lleva por el interior. Consideran que se perdería una ocasión para poder trazar otra línea de cicloturismo que pueda ir por la costa. Más aún, cuando este trazado va desde Cádiz a Athenas

Los Colectivos de ciclistas urban@s y cicloturistas de la Región; Murcia en Bici, Vía Libre Cartagena, LorcaBiciudad, MoviliCT por tu salud y BICUE, acaban de conocer el recorrido de la ruta Eurovelo 8 (desde Cádiz a Athenas) a su paso por la Región de Murcia. El trazado al llegar a nuestra Región se desvía hacia el interior. Las organizaciones arriba indicadas, queremos establecer una serie de consideraciones:
1.    Nos hemos enterado del trazado por un mapa y no ha habido ningún proceso participativo para dar voz y escuchar la posición de los colectivos cicloturistas de la Región que son quienes verdaderamente conocen los intereses de quienes van a hacer uso de esta infraestructura potenciadora del  cicloturismo.
2.    Proponemos el trazado por la ruta que entendemos como natural de Eurovelo, por varias razones:
•    El recorrido por la costa es la línea natural de Eurovelo 8.
•    Se podría perder una ocasión. La Vía Verde del Noroeste a su paso por Caravaca ya es una infraestructura turística consolidada y se debe aprovechar la propuesta europea, para aumentar la red de trayectos para cicloturismo en La Región de Murcia.
•    El recorrido más cercano, uno de los criterios establecidos por Eurovelo, entre los puntos de Elche y San Juan de Los Terreros es la línea costera.
•    El trazado por Lorca - Caravaca es bastante duro, en el sentido hacía oriente hay que subir hacía Pulpí y Lorca, para después sufrir la carretera que separa esta ciudad con Caravaca. El criterio de no haber demasiado desnivel pronunciado, también es tenido en cuenta en los criterios marcados por Eurovelo.

3 El Grupo de Trabajo EuroVelo 8 de Murcia en Bici, mas las asociaciones Via Libre Cartagena, MoviliCT, LorcaBiciudad y BICUE muestra su disposición a chequear la ruta a su paso por la Región de Murcia, intentaremos trazarla lo más cercana a la costa y con el menor desnivel posible, respetando los criterios que marca Eurovelo.
Ante esta situación, el pasado 27 de junio nos reunimos con técnicos del Instituto de Turismo de la Región Murciana (ITREM). Nos comentan que el decidirse por este trazado ha sido porque es el más fácil y que va a permitir ponerlo en marcha de forma más rápida que otras alternativas que han estudiado y además ven el recorrido por la costa inviable. Proponen que aceptemos este trazado, que se preparará un itinerario por la costa con más tiempo y que luego se promocionará. Incluso nos comentan que se puede cambiar la nominación de Eurovelo, en tres años, y darle entonces esa denominación al recorrido por la costa.
Por nuestra parte, no aceptamos las propuestas formuladas. La experiencia en esta región nos dice que algunas cosas que se hacen de forma temporal, después se convierten en permanentes. Ha sido Un error no establecer un proceso participativo con las asociaciones de usuari@s. Se han de plantear no realizar aquello que sea fácil, sino aquello que permita promocionar otras rutas para el cicloturismo y se apueste por un planificación sería y bien ejecutada aprovechando la ocasión que brinda el trazado de la ruta Eurovelo 8.
Se acuerda llevar una propuesta de ruta por nuestra parte que trasladaran al Director General del Instituto de Turismo de la Región de Murcia, señor Manuel Fernández-Delgado Tomás, con la idea de que si no se solucionara en este nivel se pediría una reunión con el consejero.


Para cualquier aclaración
José Ángel Vivancos Román, coordinador de Vía Libre Cartagena. Teléfono: 606669965
Miguel Ángel López Pérez, presidente de Murcia en Bici. Teléfono: 652369371

 

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